美國(guó)汽車制造商在5月3日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份全美汽車銷量增勢(shì)強(qiáng)勁，同比上漲20%至98.23萬(wàn)輛。其中通用汽車以18.36萬(wàn)輛的銷售成績(jī)登上美國(guó)市場(chǎng)月度銷售冠軍寶座，包括福特、克萊斯勒、豐田等在內(nèi)的其他車企當(dāng)月銷量同比增幅也都超過20%。

分析人士認(rèn)為，美國(guó)汽車業(yè)仍在努力擺脫低谷，行業(yè)復(fù)蘇將推動(dòng)所有公司取得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，但考慮到美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的影響仍在繼續(xù)，行業(yè)復(fù)蘇可能“緩慢而崎嶇”。

底特律重燃希望

數(shù)據(jù)顯示，4月美國(guó)汽車市場(chǎng)整體新車銷量為98.23萬(wàn)輛，較去年同期上漲20%，其中各車企銷量均出現(xiàn)了不同幅度的上漲，底特律“三巨頭”依舊保持強(qiáng)勢(shì)。

通用汽車當(dāng)月銷量同比增長(zhǎng)6.4%至18.4萬(wàn)輛，成功登上銷量冠軍寶座。該公司旗下四個(gè)主要品牌雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克銷量勁增20%至 18.3萬(wàn)輛，連續(xù)第七個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。通用汽車表示，銷量的持續(xù)增長(zhǎng)歸功于新產(chǎn)品的推出，其將逐步關(guān)閉或出售薩博、土星、龐蒂克與悍馬品牌，繼續(xù)實(shí)行重組計(jì)劃并持續(xù)推動(dòng)多功能汽車的銷量。

福特汽車4月在美銷量同比增長(zhǎng)24.7%至16.75萬(wàn)輛，這是其連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)超過20%的銷量增長(zhǎng)。該公司旗下福特品牌銷量增長(zhǎng)26%、林肯增長(zhǎng)22%、水星增長(zhǎng)19%，今年以來這三大品牌的總銷量已達(dá)到59萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)34%。

克萊斯勒更是交出了超出市場(chǎng)預(yù)期的亮麗報(bào)告，該公司4月銷量同比增長(zhǎng)25%至9.57萬(wàn)輛，創(chuàng)下五年來的最佳表現(xiàn)?？巳R斯勒首席執(zhí)行官迪亞茲表示，4月是“非常積極”的一個(gè)月，“克萊斯勒正在獲得增長(zhǎng)動(dòng)力”。

除了底特律“三巨頭”外，日系汽車商4月在美銷量也實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中采取優(yōu)惠措施進(jìn)行促銷的豐田汽車銷量同比增長(zhǎng)24%至15.7萬(wàn)輛、本田汽車增長(zhǎng)13%至11.37萬(wàn)輛、日產(chǎn)汽車增長(zhǎng)35%至6.38萬(wàn)輛。

汽車業(yè)復(fù)蘇仍有反復(fù)

盡管銷量報(bào)告喜人，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為美國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)仍將受到市場(chǎng)收縮的影響。數(shù)據(jù)顯示，在截至2007年的此前十年里，美國(guó)汽車銷量為年均1680萬(wàn)輛，但2008年降至1320萬(wàn)輛，2009年進(jìn)一步降為1040萬(wàn)輛，創(chuàng)27年來最低。若以4月份銷量數(shù)據(jù)折合年率計(jì)算，2010年銷量可能達(dá)到1150萬(wàn)輛。

分析人士認(rèn)為，美國(guó)消費(fèi)者仍然對(duì)購(gòu)買汽車這類大額支出態(tài)度謹(jǐn)慎。美國(guó)汽車銷售網(wǎng)站Edmunds.com的分析師認(rèn)為，因消費(fèi)刺激減少，預(yù)計(jì)美國(guó)汽車銷量將出現(xiàn)適度下降，這表明汽車業(yè)的復(fù)蘇將是“緩慢而崎嶇的”。

對(duì)行業(yè)前景的謹(jǐn)慎看法并不能掩蓋今年一季度美國(guó)汽車業(yè)的良好表現(xiàn)，這一點(diǎn)還可以從美國(guó)汽車和住房貸款商通用汽車金融服務(wù)公司(GMAC)第一季度的良好表現(xiàn)中尋得端倪。GMAC在5月3日公布的一季報(bào)中稱，由于美國(guó)汽車銷售復(fù)蘇，該公司首季營(yíng)收達(dá)到18.6億美元，同比增長(zhǎng)7%；盈利1.62億美元，為一年多以來首個(gè)季度盈利。分析人士指出，大幅增長(zhǎng)的美國(guó)汽車銷量可能會(huì)給GMAC帶來喘息的機(jī)會(huì)，使其有更多時(shí)間來處理旗下虧損嚴(yán)重的住房抵押貸款子公司的問題。