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金杯海獅——銳馳的問世

2020/07/30/ 01:51 來源:沈陽向陽汽配

歷經(jīng)千錘百煉、多次優(yōu)化,市場期待已久的金杯海獅新一代產(chǎn)品——金杯海獅銳馳正式面向市場.金杯海獅銳馳是華晨金杯在延續(xù)并繼承了豐田海獅技術(shù)精髓之后,全新推出的又一款精品。它在保證金杯海獅與國際輕客市場發(fā)展同步的同時(shí),也為金杯海獅產(chǎn)品線拓展開辟了一個(gè)新的方向,并且為國內(nèi)輕客市場帶來一場新的革命.

在銳馳系列產(chǎn)品中,銳馳領(lǐng)航者格外引人矚目。領(lǐng)航者超豪華型售價(jià)14.98萬、領(lǐng)航者豪華型售價(jià)13.88萬、領(lǐng)航者標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)12.68萬、領(lǐng)航者經(jīng)典型售價(jià)11.98萬,在極具競爭優(yōu)勢的價(jià)格上,所有領(lǐng)航者的配置全面升級,其性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于其他品牌的同類型產(chǎn)品。

銳馳領(lǐng)航者系列產(chǎn)品的原配動力4G24發(fā)動機(jī)是其高性比的直接體現(xiàn)。該發(fā)動機(jī)的開發(fā)凝聚多方之力,是由輕客市場的龍頭企業(yè)華晨金杯、世界級的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)開發(fā)公司DELPHI以及國內(nèi)優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠綿陽新晨動力共同合作開發(fā)、生產(chǎn)的一款性能卓著的新型發(fā)動機(jī)。4G24發(fā)動機(jī)吸收豐田2RZ-E發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù),自誕生起就具有非凡優(yōu)勢。其直列四缸、單頂置凸輪軸,具有當(dāng)今國際先進(jìn)發(fā)動機(jī)的典型結(jié)構(gòu),并且擁有動力強(qiáng)勁、扭矩大、運(yùn)行平穩(wěn)、耗油省的顯著特點(diǎn)。經(jīng)過了300小時(shí)的臺架強(qiáng)化試驗(yàn)和海南3萬公里可靠性試驗(yàn),4G24發(fā)動機(jī)的動力匹配、性能水平完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求,是同類型輕客的理想匹配動力。同時(shí)4G24發(fā)動機(jī)采用了DELPHI公司的多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)和原廠電噴原件,并在原型的基礎(chǔ)上予以優(yōu)化、提高。在經(jīng)過4500米的川西高原試驗(yàn)、零上45度的吐魯番高溫測試、零下30度的黑河低溫考驗(yàn)后,完全表明該發(fā)動機(jī)可以在各種惡劣的條件下提供正常的動力。

銳馳領(lǐng)航者獨(dú)有的4G24發(fā)動機(jī)與同檔車型所配置的發(fā)動機(jī)(如4G63)相比,其無論是排量、功率、扭矩都占有一定優(yōu)勢。

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