修車(chē)考慮到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，找拆車(chē)件。
目前來(lái)說(shuō)，拆車(chē)件已然是配件市場(chǎng)比較火熱的銷(xiāo)售模式，這些零件不出自汽車(chē)廠家，不屬于零部件的生產(chǎn)，而是來(lái)源于廢舊汽車(chē)的拆卸。價(jià)格低廉同時(shí)質(zhì)量也做保證，拆車(chē)件從汽配市場(chǎng)的新寵轉(zhuǎn)變成熟。

正宗日本拆車(chē)件、純正原車(chē)散件、高質(zhì)大眾拆車(chē)件...面對(duì)市場(chǎng)上形形色色的供應(yīng)商，消費(fèi)者可謂是眾里淘寶。減震器總成是公開(kāi)擺著賣(mài)的，甚至論斤（28～30元）賣(mài)的汽車(chē)保險(xiǎn)絲、有100～200元一個(gè)的組合儀表總成、各式各樣的方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向柱，汽車(chē)自診斷裝置的插座等。盡管拆車(chē)件賣(mài)相不好，但是銷(xiāo)路不錯(cuò)，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為其在市場(chǎng)上“攻城略地”的法寶。

那么，誰(shuí)在消費(fèi)拆車(chē)件，購(gòu)買(mǎi)拆車(chē)件的理由是什么？
一個(gè)7代雅閣轎車(chē)全新空調(diào)壓縮機(jī)4S店報(bào)價(jià)最少要6000多元，但從事故車(chē)拆下來(lái)的二手壓縮機(jī)僅為1100元左右；一套本田飛度轎車(chē)的5速變速箱，4S店全新的賣(mài)8000多元，而拆車(chē)件僅售2000元左右。兩者巨大的差價(jià)，讓部分車(chē)主有了購(gòu)買(mǎi)拆車(chē)件的欲望和沖動(dòng)。有些進(jìn)口車(chē)拆車(chē)件，是按照廢舊鋼鐵報(bào)關(guān)進(jìn)口到二手零配件市場(chǎng)，然后通過(guò)網(wǎng)站訂貨支付，輾轉(zhuǎn)進(jìn)入各地市場(chǎng)。

除了價(jià)格極其低廉之外，優(yōu)質(zhì)的拆車(chē)件有具備進(jìn)口車(chē)、原廠品質(zhì)的特點(diǎn)。