勝利來(lái)之不易，解放人感慨頗多，因?yàn)樗麄兛粗氐牟粌H是一時(shí)的得失，更看重自身能力的提升。決戰(zhàn)在市場(chǎng)，決勝在工廠(chǎng)。一汽解放配件在自身能力方面發(fā)生了哪些重要的變化呢？

一汽小解放配件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得標(biāo)志性進(jìn)展，解放產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。

　 深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，他們歷經(jīng)了整車(chē)的持續(xù)改進(jìn)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋和變速器的持續(xù)改進(jìn)，正是這幾年持續(xù)不斷的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，使解放重型產(chǎn)品日益走向成熟?？焖偻瞥龅膿碛衅降匕濉h(huán)繞儀表等新技術(shù)的解放J5改臉車(chē)，提升了重卡產(chǎn)品性?xún)r(jià)比；解放EGR系列產(chǎn)品按期投放，滿(mǎn)足了市場(chǎng)用戶(hù)需求；三賽、駿威等產(chǎn)品成為了中型車(chē)市場(chǎng)的主力，正因如此，解放銷(xiāo)量和份額保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

基本建立與國(guó)際接軌的質(zhì)量管理體系，一汽小解放配件產(chǎn)品質(zhì)量保證能力得到顯著提升。

　 他們經(jīng)過(guò)不懈努力，通過(guò)ISO/TS16949國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，強(qiáng)化了新產(chǎn)品認(rèn)證、質(zhì)量改進(jìn)、過(guò)程控制等措施，為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)質(zhì)量領(lǐng)先夯實(shí)了基礎(chǔ)。2009年后期之所以“揚(yáng)”，解放產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)新高，靠的就是質(zhì)量站住了腳，恰恰是質(zhì)量的提升，提高了用戶(hù)滿(mǎn)意度，并且一傳十、十傳百， 使產(chǎn)品的質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度明顯提升。他們重點(diǎn)強(qiáng)化新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程質(zhì)量先期策劃和控制，堅(jiān)持“不接受不合格、不制造不合格、不流出不合格”的“三不”原則，強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量控制，通過(guò)供應(yīng)商過(guò)程能力評(píng)價(jià)、采購(gòu)產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)等措施，提升供應(yīng)商質(zhì)量保證能力。

持續(xù)深化產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域的成本改善，為提高競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)營(yíng)效益提供了支撐。

　 應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)的嚴(yán)峻性挑戰(zhàn)和困難壓力，他們不斷增強(qiáng)全員危機(jī)意識(shí)和緊迫感，組成的公司技術(shù)降成本項(xiàng)目組，連續(xù)多年不間斷進(jìn)行項(xiàng)目推進(jìn)。采取減少功能過(guò)剩、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、平臺(tái)理順、工藝改進(jìn)、提高材料利用率等方法，從完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)等方面，深化技術(shù)降成本工作，一汽小解放配件最終取得了明顯成效。