電子氣節(jié)門經(jīng)常會發(fā)生怠速的現(xiàn)象，汽車發(fā)動機怠速就是汽車在無功率輸出的情況下，為 了克服發(fā)動機各機件的配合摩擦阻力，并保持發(fā)動機在穩(wěn)定狀態(tài)不熄火的較低的轉(zhuǎn)速。這種轉(zhuǎn)速的形成主要是由電子節(jié)氣門來執(zhí)行的。其原理是工廠經(jīng)設計、計算得出一臺汽車的怠速的轉(zhuǎn)速。其設定值放在ECU中，平時ECU通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣、節(jié)氣門位置等傳感器感知發(fā)動機的怠速狀態(tài)。怠速高一點或低一點，ECU就會通過步進馬達調(diào)小、調(diào)大一點節(jié)氣門使節(jié)氣門始終穩(wěn)定在怠速狀態(tài)的開度。保持了怠速的穩(wěn)定。怠速太小發(fā)動機抖動不穩(wěn)，或熄火。怠速太高油耗增加，發(fā)動機磨損增加。