統(tǒng)一蓄電池與汽車發(fā)電機(jī)并聯(lián)，它們同屬于汽車的低壓電源。具體的功用有以下幾點(diǎn)：

1.發(fā)電機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)端電壓超過統(tǒng)一蓄電池電壓，而統(tǒng)一蓄電池又存電不足時(shí)，將發(fā)電機(jī)的一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來。

2.汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化時(shí)，能保持汽車電系電壓穩(wěn)定。尤其是在晶體管電器的電系中，能吸收電路中隨時(shí)出現(xiàn)的瞬時(shí)過電壓，保護(hù)電子元器件不被擊穿損壞。

3.汽車發(fā)電機(jī)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓低于統(tǒng)一蓄電池的電壓時(shí)，仍由統(tǒng)一蓄電池向用電設(shè)備供電。

4.在汽車發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)裝置、點(diǎn)火裝置、儀表等供電，同時(shí)還向交流發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁電流。