經(jīng)歷國(guó)際金融危機(jī)后的湖北物流業(yè)，急盼借助新的外力實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。物聯(lián)網(wǎng)，或成為物流業(yè)上坡的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。12日，“2010年物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展論壇”在漢召開。湖北省80多家物流企業(yè)參會(huì)，迸發(fā)出對(duì)物聯(lián)網(wǎng)這一新事物的強(qiáng)烈興趣。

與會(huì)的業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前，湖北省物聯(lián)網(wǎng)尚處起步階段，受使用成本等因素限制，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用短期還難以在生活領(lǐng)域推廣。而在更加追求效率及成本控制的物流行業(yè)，有望率先在這一新領(lǐng)域進(jìn)行嘗試。

湖北物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人為記者描繪了未來(lái)藍(lán)圖：后方管理者通過數(shù)字化定位最優(yōu)線路，并實(shí)現(xiàn)對(duì)物流車輛及司機(jī)的全程監(jiān)控調(diào)度，確保貨物在最短時(shí)間到達(dá)消費(fèi)者手中。而消費(fèi)者通過貨物上的數(shù)字標(biāo)簽，可隨時(shí)查到該貨物是否通過質(zhì)量安全檢測(cè)等一系列信息。