胎噪是很多汽車(chē)輪胎都存在的問(wèn)題，胎噪最明顯的聲音就是他發(fā)出的聲音“悶”。要解決胎噪就要找到胎噪的來(lái)源，造成胎噪的原因很多：

首先胎面磨損嚴(yán)重，將會(huì)加大輪胎的震動(dòng)噪音，這種情況的出現(xiàn)要考慮四輪定位是否準(zhǔn)確，長(zhǎng)時(shí)間受力不均，輪胎磨損加劇，更會(huì)導(dǎo)致胎噪的突然增大；

而且路面性質(zhì)的性質(zhì)也會(huì)影響胎噪的出現(xiàn)，泥土路面、碎石路、水泥路、粗柏油瀝青路、不同路面和輪胎形成的摩擦不同，強(qiáng)度不同，也是胎噪的主要來(lái)源。

胎噪產(chǎn)生后，除了自然向外輻射傳播外，還會(huì)在通過(guò)車(chē)部件，例如輪弧和附近空隙孔洞等產(chǎn)生共鳴，這回將胎噪進(jìn)一步放大，產(chǎn)生危害更大的共鳴噪。

解決胎噪有以下幾點(diǎn)建議：

1、更換靜音輪胎

這種胎膠質(zhì)比較軟，擁有特別胎面花紋的靜音輪胎，這是其中一種解決胎噪的方案，在汽車(chē)論壇中廣泛認(rèn)可的米胎就是不錯(cuò)的選擇，不過(guò)這個(gè)方案還是有缺點(diǎn)的，當(dāng)靜音輪胎經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨損后，尤其是有些車(chē)發(fā)生啃胎現(xiàn)象，新胎的磨損很快，這樣胎噪又會(huì)重新回來(lái)；

2、輪弧隔音降噪

在胎噪向車(chē)艙內(nèi)傳播的必經(jīng)之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步，主要傳播部位包括：底盤(pán)、葉子板、輪弧三大部位；采用的材料主要有減震膠、吸音棉、專(zhuān)用輪弧襯板。輪弧部位使用三種隔音材料、五層強(qiáng)化處理，胎噪無(wú)法通過(guò)輪弧和附近的各種空隙傳入車(chē)艙內(nèi)，即使是普通輪胎、原車(chē)輪胎噪音較大，但是由于噪音無(wú)法傳入，也就不會(huì)影響到駕駛者和乘客了；當(dāng)然還是要定期到4S店檢修輪胎磨損情況，適時(shí)更換輪胎保證行車(chē)安全。

更換輪胎可以改變胎面性質(zhì)，但是車(chē)行萬(wàn)里，輪胎的磨損無(wú)法避免，靜音輪胎的胎紋被磨平后，胎噪還會(huì)重新降臨，再次更換輪胎又是一筆不小的投入；相對(duì)于單純更換輪胎的方案，系統(tǒng)的隔音降噪工程也許是更好的選擇，通過(guò)緩沖擊打噪音，隔離噪音，吸收噪音的方法，單就解決胎噪的角度來(lái)說(shuō)，后一種方法顯然更徹底。