迄今為止，解放J6是國(guó)內(nèi)唯一一款可以稱得上是世界先進(jìn)水平的重卡汽車，很多廠商、媒體紛紛用世界先進(jìn)水平來(lái)宣傳解放J6。這不僅僅代表的是一個(gè)廣告詞語(yǔ)，更是人們對(duì)于這樣一個(gè)創(chuàng)新性產(chǎn)物的期望，還有給予他的榮譽(yù)，更是無(wú)形中的一種責(zé)任。

經(jīng)測(cè)試，第六代解放的整車壽命達(dá)到100萬(wàn)公里，此項(xiàng)最重要的指標(biāo)，已經(jīng)與當(dāng)前歐洲重卡的領(lǐng)先水平比肩。

在整車可靠性上，解放J6的可動(dòng)率高于95%，也已全面超越歐洲當(dāng)代標(biāo)準(zhǔn)。

在J6駕駛室研發(fā)過(guò)程中，要進(jìn)行一系列的整車耐久性強(qiáng)化測(cè)試。在此僅舉一例：除了在國(guó)內(nèi)進(jìn)行系列極限試驗(yàn)外，解放J6還遠(yuǎn)赴海外，去奧地利按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了承載系強(qiáng)化試驗(yàn)和整車振動(dòng)強(qiáng)化試驗(yàn)。其中后者的試驗(yàn)強(qiáng)度，歐洲標(biāo)準(zhǔn)為250小時(shí)，而解放J6竟做了550小時(shí)，超過(guò)歐洲振動(dòng)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)1倍多。

擁有著世界先進(jìn)水平的性能與品質(zhì)，絕對(duì)不是徒有虛名的宣傳，所有測(cè)試的突破性結(jié)果證明了解放J6配得上這一稱號(hào)。