老司機(jī)常常會(huì)強(qiáng)調(diào)用車習(xí)慣的重要性，一個(gè)人的用車習(xí)慣往往決定了車輛的使用壽命。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)更是如此，錯(cuò)誤的操作方法會(huì)在無意中讓發(fā)動(dòng)機(jī)很受傷。下面就讓錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件的專家來為您盤點(diǎn)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛習(xí)慣吧！

熄火前猛轟油門

高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)如果突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時(shí)，猛轟油門是燃油因過量進(jìn)入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會(huì)使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。

柴油機(jī)溫度過高時(shí)突然加冷卻水　　

若在柴油機(jī)缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，柴油機(jī)溫度過高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。

冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)　

柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

小編提示：冬季冷啟動(dòng)時(shí)，提前熱車很有必要，啟動(dòng)后先低速慢行，待車輛充分預(yù)熱后再提速，這樣做有助于延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。