早期的的金杯輕卡被稱作為輕卡市場(chǎng)的一批黑馬，而如今的金杯輕卡已經(jīng)躋身主流企業(yè)。但是很少有人知道金杯輕卡這樣的飛躍經(jīng)歷了多少酸甜苦辣。

從前幾年的高速增長(zhǎng)，到正常回落，金杯輕卡的增長(zhǎng)曲線呈現(xiàn)出明顯的階梯式發(fā)展。多年來(lái)，金杯輕卡一直是“單打獨(dú)斗”，未曾獲得大的資金投入。這與其他輕卡品牌背靠集團(tuán)公司的大力支持有很大不同。由于技術(shù)研發(fā)力量不足，金杯輕卡長(zhǎng)期以小噸位三菱駕駛室打天下，產(chǎn)品線不完善，缺少微型車、精品車和中型車。

金杯輕卡力圖破除企業(yè)的歷史弊端和阻礙金杯發(fā)展的先天缺陷，改變金杯輕卡產(chǎn)品線單一、對(duì)資源控制力不足的劣勢(shì)。兩三年通過(guò)管理的精細(xì)化，金杯卡車除了銷售數(shù)量在提高以外，質(zhì)量和可靠性也在穩(wěn)步提升，惡性的投訴、重大的質(zhì)量事故幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。