很多年輕的重卡司機(jī)不懂得如何調(diào)節(jié)剎車(chē)，所以這些年輕的重卡司機(jī)都是在向有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)們學(xué)習(xí)剎車(chē)調(diào)節(jié)。那么J6駕駛室的剎車(chē)如何調(diào)節(jié)呢，今天小編就特地請(qǐng)教了一些老司機(jī)們。

剎車(chē)的好壞，直接關(guān)系行車(chē)安全，能自己動(dòng)手的最好自己動(dòng)手來(lái)調(diào)節(jié)，就算請(qǐng)修理工來(lái)調(diào)節(jié)也要做到全程監(jiān)督。由于車(chē)輛各個(gè)車(chē)橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車(chē)的調(diào)節(jié)也有一定的差別，剎車(chē)調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開(kāi)三扣（大概90度），但是一定要保證同車(chē)軸輪胎剎車(chē)的一致；不同車(chē)橋負(fù)重不同，調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在區(qū)別；牽引車(chē)轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時(shí)最好調(diào)松，避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。

上述調(diào)節(jié)剎車(chē)的辦法只適用于在路上的臨時(shí)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后，跑一段路查看剎車(chē)鼓溫度異常，很多輪胎起火的事故，就是因?yàn)樵谡{(diào)剎車(chē)時(shí)沒(méi)注意剎車(chē)鼓失圓等情況引起的。所以在調(diào)節(jié)剎車(chē)時(shí)，最好用千斤頂將車(chē)輪頂起進(jìn)行，在調(diào)解過(guò)程中，不斷轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪感覺(jué)調(diào)節(jié)的情況。裝有自動(dòng)調(diào)整臂的剎車(chē)系統(tǒng)，雖不用去調(diào)節(jié)剎車(chē)，但是在日常的用車(chē)中，應(yīng)該經(jīng)常檢查其是否可靠有效。 

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