天已轉(zhuǎn)涼，秋天已到，雖然正午時(shí)分的溫度依然居高不下，但在早晚兩頭的溫度總能讓人感覺到?jīng)鲲L(fēng)四起，沒有寒風(fēng)凜冽。每天忙碌的人們?cè)绯跬須w，已在慢慢適應(yīng)溫度的變化，而駕駛德龍駕駛室的一些重汽駕駛員，不但要適應(yīng)早晚天氣的變化，也要在駕駛的過程中注意車內(nèi)溫度的變化，同時(shí)也要注意在溫差比較大的秋天如何做好應(yīng)變，防止在駕駛的過程中出現(xiàn)差錯(cuò)。

由于德龍駕駛室這種重汽駕駛室的體型較大，質(zhì)量較重，在駕駛的過程中控制起來會(huì)相對(duì)難一些，而發(fā)達(dá)的動(dòng)力，沉重的體型使其產(chǎn)生出來熱量難以難以消除，在炎熱的中午十分可以用悶爐來形容，如何能在這種環(huán)境下來享受開車時(shí)光是需要我們共同思考的。

不僅要采用傳統(tǒng)意義上的消暑方法，如開空調(diào)、開窗通風(fēng)等，也可以采用一些其他的方法，在窗戶貼上反光膜也是可以的。在涼爽的早晚也可以進(jìn)行一下保溫，寒冷的駕駛室對(duì)于常年工作的駕駛員來說猶如冰窖，工作環(huán)境可以影響駕駛員的心情，從而也能影響駕駛的安全，所以一個(gè)舒適的環(huán)境對(duì)于一個(gè)司機(jī)來說還是很重要的。

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