小編看到，有人在J6駕駛室與解放奧威中間搖擺不定，那么，我們到底是選擇什么樣的才能更是我我們自己呢？

從車的配置來看：

1發(fā)動機(jī)相比較

解放奧威采用的是與奧地利國際著名動力研究機(jī)構(gòu)AVL聯(lián)手開發(fā)的CA6DL柴油發(fā)動機(jī)。覆蓋功率最高達(dá)到350馬力左右。無大修里程能達(dá)到80萬公里，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐洲二級。

解放牌J6駕駛室采用的是自主研發(fā)的6DN、6DL發(fā)動機(jī)。覆蓋功率最高達(dá)到460馬力。排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國際三級。

解放牌J6完爆解放奧威。

2從駕駛室來看

解放奧威為J5P駕駛室，外觀風(fēng)格為歐式造型，風(fēng)阻系數(shù)小，在駕駛室前部有加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠。駕駛室設(shè)有四點(diǎn)炫富液壓減震、意大利設(shè)計(jì)的轎車化內(nèi)飾和短手柄變速操控系統(tǒng)。能確保使用者在行駛中保持平穩(wěn)舒適。

解放牌J6駕駛室外觀上采用的是平頂小半排駕駛室，以方形為主。駕駛室的內(nèi)部采用了自動調(diào)節(jié)式座椅。座椅上裝有減震效果和駕駛室內(nèi)安裝有的少片簧，能增強(qiáng)車平穩(wěn)性。

從駕駛室上來看，小編更偏向于解放奧威。

3從底盤及懸架上來看

解放奧威的底盤采用了歐美重型卡車的底盤，材料是高強(qiáng)度合金鋼板車架，設(shè)計(jì)采用了特有的縱梁上下翼面五鉚釘、無螺紋孔設(shè)計(jì)。在懸架上，采取了國內(nèi)V型反作用桿結(jié)構(gòu)平衡懸架系統(tǒng)，

解放J6駕駛室在材料上也采用了高強(qiáng)度鋼板，底盤為低重心底盤，并也采取了V型反作用桿，有效防止了側(cè)翻事故的發(fā)生，提升了行車的安全性。

從底盤及選件上來看，小編認(rèn)為，二者持平。

至于價(jià)格方面，小編就不給各位點(diǎn)評了。看了許多家，價(jià)格不盡相同。還是請朋友們看準(zhǔn)一家有信譽(yù)的商家再做比較吧！

文章來源：http://jsszc.qipeixinxi.com/news/detail/id/6048