解放J6高端商用車平臺(tái)，是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù)，自主開發(fā)研制的適應(yīng)中國國情的世界級(jí)全新商用車平臺(tái)。經(jīng)過了五年的精心錘煉三代開發(fā)而成，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品，功率覆蓋130-460馬力。             

外觀方面，保險(xiǎn)桿的間隙縮小了，使外觀的整體感更強(qiáng)。J6的前照燈依然采用模塊化設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚，霸氣外露，只是過于外擴(kuò)的棱角有點(diǎn)高調(diào)過頭。駕駛室內(nèi)，除了在滿足駕駛員室內(nèi)站立的空間外，額外增加的儲(chǔ)物空間使得存放物品更具靈活性，加厚的臥鋪墊為駕駛員提供了更加舒適的休息場所。變速器旁設(shè)置的杯架也突顯了2011款的人性化。整個(gè)駕駛室內(nèi)部給駕乘人員營造出一個(gè)相當(dāng)寬敞舒適的空間。值得一提的是，J6的設(shè)計(jì)者將所有的電器電路保險(xiǎn)絲統(tǒng)一放到了副駕駛位面前的蓋板下，便于日常保養(yǎng)維修。在試駕過程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)視野有些盲區(qū)，如果能將右后視鏡安裝在風(fēng)窗玻璃前，則可在一定程度上解決這一問題。

J6的全浮駕駛室和自動(dòng)調(diào)節(jié)式座椅讓駕乘人員乘坐舒適，經(jīng)過路面坑凹不平處時(shí)，少片簧加上座椅的減振效果緩解了路面的顛簸，如果重載的話，駕駛的平順性將更加優(yōu)越。在一般道路上行駛時(shí)，難免會(huì)有非機(jī)動(dòng)車亂穿馬路，當(dāng)發(fā)生緊急狀況時(shí)，J6良好的制動(dòng)性能可避免事故的發(fā)生。老款J6在駕駛室的持續(xù)跳動(dòng)可能會(huì)使儀表板上的故障燈閃爍，線路系統(tǒng)不穩(wěn)定一直以來是J6的小毛病，在駕駛這一輛新款J6的過程中并未看到這一現(xiàn)象。此外，更多提高品質(zhì)的配置也不少，比如固定保養(yǎng)里程提醒，它可提升解放的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，時(shí)刻提醒駕駛員按時(shí)保養(yǎng)。

進(jìn)入另一個(gè)新高度

近日，J6 重型卡車成功通過了 TUV 南德意志集團(tuán)（TUV SUD）北方區(qū)汽車服務(wù)部按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的全部27個(gè)項(xiàng)目。TUV 南德意志集團(tuán)向一汽解放 J6 重卡頒發(fā)了捷克交通部簽發(fā)的 e8 證書。為一汽解放卡車全年產(chǎn)銷突破25萬輛的更高目標(biāo)提供了品質(zhì)保證以及更廣闊的市場前景。

TUV 南德意志集團(tuán)進(jìn)入中國已近20年，始終關(guān)注具有創(chuàng)新研發(fā)精神的中國本土企業(yè)，憑借著專業(yè)權(quán)威的知識(shí)技術(shù)以及對(duì)國際法規(guī)的熟知程度，為中國企業(yè)提供國際化的技術(shù)服務(wù)，成功走向世界。一汽解放通過與 TUV 南德意志集團(tuán)的合作，不僅實(shí)現(xiàn)了 J6 重卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。

一汽解放一直致力于自主研發(fā)適合中國本土的商用車，解放J6高端商用車是一汽解放與世界卡車發(fā)展接軌的戰(zhàn)略產(chǎn)品，經(jīng)過5年的精心錘煉以及歷經(jīng)3代開發(fā)，J6 重型卡車具有動(dòng)力強(qiáng)勁、安全舒適、經(jīng)濟(jì)可靠的特點(diǎn)，分為2250和2490兩大駕駛室系列，涵蓋中重型全系列卡車產(chǎn)品，功率覆蓋 130-460 馬力。解放自主開發(fā)研制的 J6 駕駛室，其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今世界頂級(jí)重卡，外形雄渾、霸氣非凡。內(nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，都屬精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。推動(dòng)中國卡車的研制和生產(chǎn)水平，在科技性、美學(xué)設(shè)計(jì)、安全性、舒適性的結(jié)合達(dá)到新的高度。