雪地輪胎有何優(yōu)勢(shì)？

吉林輪胎網(wǎng)提示消費(fèi)者，在冬天，尤其是北方大部分地區(qū)經(jīng)常會(huì)遇到冰雪天氣，這種氣候條件下普通輪胎已經(jīng)無(wú)法滿足車(chē)輛正常行駛、制動(dòng)的需求。而冬季輪胎恰好是針對(duì)這種天氣設(shè)計(jì)的，它提高車(chē)輛在冰雪道路上的附著力、制動(dòng)及轉(zhuǎn)向能力，有力保障駕駛者和行人的安全。在歐盟一些國(guó)家，冬季使用雪地輪胎已經(jīng)成為一種法規(guī)要求。

在冬天，當(dāng)溫度下降，夏季輪胎橡膠變得缺乏彈性，輪胎的抓地力、摩擦力都會(huì)下降，雪地的剎車(chē)距離明顯增加，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)打滑，轉(zhuǎn)向失靈。例如：在40公里/小時(shí)的車(chē)速下，夏季輪胎需要30米的剎車(chē)距離才能停下來(lái)，而冬季輪胎只需要18米。

雪地輪胎就是針對(duì)冰雪天氣而生的。從外觀來(lái)看，不同于普通或單導(dǎo)向輪胎，雪地胎具有不對(duì)稱(chēng)的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，輪胎表面溝槽所占比例越高，排水性越好。雪地胎細(xì)小溝槽較多至少在1000個(gè)以上，普通胎大約有200個(gè)。

吉林輪胎網(wǎng)建議客戶在7攝氏度左右更換輪胎。當(dāng)氣溫低于7攝氏度時(shí)，夏季輪胎將無(wú)法保持良好的性能，尤其是無(wú)法確保正常的制動(dòng)距離。而冬季輪胎所采用的特殊混合橡膠，以其最大限度的彈性和良好的剎車(chē)性能，具備了適應(yīng)此種溫度的特性。