“好馬配好鞍，好車配風(fēng)帆”，朗朗上口的廣告語讓風(fēng)帆蓄電池在八十年代起迅速傳遍了大江南北。

近年來隨著國際、國內(nèi)市場新能源概念的興起，與新能源項目的大面積上馬、推廣使用，傳統(tǒng)的鉛酸電池命運(yùn)如何?“十二五”提出的大力推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對“一五”期間全國156個重點(diǎn)建設(shè)項目之一的風(fēng)帆提供了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)。“風(fēng)帆”這艘能源行業(yè)傳統(tǒng)的大船，“十二五”如何遠(yuǎn)航，如何抵御內(nèi)部、外部、顯現(xiàn)及不確定的風(fēng)險。

六月中旬炎熱的一天，本網(wǎng)記者走進(jìn)了坐落在保定市的中國最大起動蓄電池生產(chǎn)基地---風(fēng)帆股份公司，與公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理劉寶生進(jìn)行了面對面的廣泛、深入的交談。

風(fēng)帆從“一五”駛來

風(fēng)帆股份有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司。公司前身為保定蓄電池廠(國營四八二廠),始建于1958年，是“一五”期間國家156個重點(diǎn)建設(shè)項目之一，1992年更名為風(fēng)帆蓄電池廠，1996年改制為保定風(fēng)帆集團(tuán)有限責(zé)任公司，2000年6月由中國船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司，現(xiàn)注冊資本4.61億元。2004年7月，“風(fēng)帆股份”A股(600482)在上海證交所掛牌上市。

“工廠1958年開始建設(shè)，第一塊蓄電池1959年生產(chǎn)下線。我們企業(yè)在1978年改革開放前生產(chǎn)的是陸、海、空三軍用的鉛酸蓄電池，改革開放以后我們開始軍轉(zhuǎn)民。”劉寶生董事長由此話題說起。(配圖：風(fēng)帆集團(tuán)董事長劉寶生)

“回顧1958年開始建廠時，廠區(qū)的工地上剛剛樹起幾根水泥柱子，就趕上了蘇聯(lián)撤走專家的政治風(fēng)波，隨后又是三年自然災(zāi)害時期。就是在這樣的情況下，第一批風(fēng)帆的創(chuàng)業(yè)者硬是把工廠建成投產(chǎn)，為部隊輸送了一批又一批高質(zhì)量的產(chǎn)品。當(dāng)時風(fēng)帆的精神支柱可以概括為八個字：“自力更生，艱苦奮斗”。這八個字作為企業(yè)的精神力量直至現(xiàn)在，始終凝聚著八千名員工的情感和追求。20世紀(jì)70年代末，部隊實施戰(zhàn)略調(diào)整，風(fēng)帆又經(jīng)歷了一場“軍轉(zhuǎn)民”的歷史考驗。在“軍工傳統(tǒng)，二次創(chuàng)業(yè)”理念的指導(dǎo)下，我們風(fēng)帆人形成了嚴(yán)格的質(zhì)量意識、標(biāo)準(zhǔn)意識以及嚴(yán)細(xì)的工作作風(fēng)”，劉寶生激動的說。

風(fēng)帆與改革開放同行的30年

可以說，風(fēng)帆的軍轉(zhuǎn)民，是與改革開放同行的。改革開放的前30年，風(fēng)帆與中國汽車工業(yè)，與中國經(jīng)濟(jì)的快速、全面發(fā)展同行。風(fēng)帆的今天得益于改革開放，得益于汽車工業(yè)和其他行業(yè)的全面發(fā)展，劉寶生說到軍轉(zhuǎn)民，說到改革開放很是動情。

八十年代初期,根據(jù)部隊實施戰(zhàn)略調(diào)整的安排，風(fēng)帆經(jīng)歷了一場“軍轉(zhuǎn)民”的歷史考驗。當(dāng)時分析并結(jié)合自身的優(yōu)勢，同時參考發(fā)達(dá)國家的發(fā)展軌跡，判斷出我國汽車工業(yè)必將迎來一個大的且長時間的發(fā)展期,當(dāng)時果斷地決策并選準(zhǔn)汽車蓄電池作為軍轉(zhuǎn)民的突破口。工藝相近,產(chǎn)品相通，是風(fēng)帆軍轉(zhuǎn)民決策的一個基礎(chǔ)條件。多年生產(chǎn)軍用蓄電池的軍工技術(shù)優(yōu)勢,使我們轉(zhuǎn)產(chǎn)的軍用汽車蓄電池的質(zhì)量、性能有了可靠的保證。在此基礎(chǔ)上、在30年里我們不斷進(jìn)行技術(shù)改造,先后從日、英、意、德等國家引進(jìn)的一批先進(jìn)關(guān)鍵工藝設(shè)備采用了國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),使風(fēng)帆電池的質(zhì)量有了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)型時風(fēng)帆要分析自己的優(yōu)勢，市場的需求(包括潛在的)，然后二者是否能結(jié)合，能否對接，當(dāng)初我們選擇了汽車起動電池做為軍轉(zhuǎn)民的突破口，就是根據(jù)的這幾點(diǎn)，這種習(xí)慣和經(jīng)驗，我們企業(yè)直至現(xiàn)在還在使用和借鑒，因為這種邏輯是非常科學(xué)的，也是有生命力的。

我們生產(chǎn)軍品產(chǎn)品時的起動電池、蓄電池，如航空、坦克的起動電池有著非常突出的優(yōu)勢，而當(dāng)時我們國家發(fā)展的汽車工業(yè)剛剛起步，我們與汽車行業(yè)配套，與之對接所用的蓄電池(起動電池)優(yōu)勢就凸顯出來了，市場也就有了。

我們在軍品的基礎(chǔ)上通過技術(shù)改造，產(chǎn)品調(diào)整，結(jié)合中國的車型進(jìn)行市場開發(fā)，率先以上海大眾桑塔納轎車用蓄電池為突破口;當(dāng)時所謂汽車的國產(chǎn)化，只有三個產(chǎn)品或者說有三項是國內(nèi)生產(chǎn)的，即收音機(jī)、輪胎、蓄電池，其他的都是進(jìn)口的，當(dāng)然現(xiàn)在國產(chǎn)化率高的多，許多汽車用的產(chǎn)品都是國內(nèi)配套的，現(xiàn)在國產(chǎn)化率比那時高許多。

經(jīng)過幾年的探索與發(fā)展，我們進(jìn)入了行業(yè)100強(qiáng)，1987年已在蓄電池行業(yè)樹立了龍頭地位，89年進(jìn)入中國工業(yè)500強(qiáng)。

(1978年-2008年改革開放的三十年，累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值221億元，電池產(chǎn)量6048萬千伏安時，銷售收入161億元，利潤總額7.59億元)。

劉寶生還分析了鉛酸電池目前三大使用市場.

劉寶生介紹：鉛酸電池除起動蓄電池外，還廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域。

鉛酸電池的發(fā)展大致是三個階段，或著講有三大集中使用領(lǐng)域，第一個是隨著我國汽車工業(yè)的起步發(fā)展，汽車啟動蓄電池市場增長迅猛，第二個是經(jīng)濟(jì)全面高速發(fā)展而帶動的電力、通訊、郵電等行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展所需要不間斷電源的功率超大的工業(yè)蓄電池，第三個就是電動車的動力電池，這也是隨著生活條件的改善，出行半徑的變化，經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展出現(xiàn)的一種新的交通工具，從而又帶來了一個產(chǎn)品市場。

經(jīng)過了改革開放30年，我們在汽車電池這個行業(yè)一直保持在全國前列，我們有一個產(chǎn)品、一支隊伍、一個網(wǎng)絡(luò)就可以使我們的企業(yè)發(fā)展了30多年。

可以這樣說：風(fēng)帆近30年的發(fā)展是得益于改革開放的。