從一汽吉林汽車有限公司獲悉,該公司與大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社聯(lián)合生產(chǎn)的森雅多功能車正式換用一汽標(biāo)，品牌名將由“一汽大發(fā)”改為“中國一汽”,而商品名稱也將由“大發(fā)森雅”更改為“一汽森雅”。據(jù)了解,換標(biāo)后的森雅將成為“一汽微車”戰(zhàn)略的一部分。

一汽吉林汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然與大發(fā)的合作框架發(fā)生了變更，但一汽吉林汽車和大發(fā)今后還將在技術(shù)層面繼續(xù)合作，大發(fā)將在生產(chǎn)技術(shù)、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)等方面對一汽吉林汽車予以支持，森雅的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)也不會(huì)受“換標(biāo)”的影響。同時(shí)，隨著一汽集團(tuán)不斷加大對自主品牌和一汽吉林汽車的扶持力度，森雅將迎來新的發(fā)展時(shí)期。

據(jù)了解，換標(biāo)之后的森雅自主化進(jìn)程將逐漸加快，并將得到一汽集團(tuán)對自主品牌陣營的強(qiáng)大支持。一汽吉林汽車作為一汽集團(tuán)主要的微車基地，是一汽集團(tuán)自主化戰(zhàn)略的重要力量，肩負(fù)著打造高質(zhì)量、高技術(shù)含量和高實(shí)用性價(jià)值的“一汽微車”品牌的重任。因此，一汽集團(tuán)和一汽吉林汽車對自主之后的森雅寄予很高的期望，并為之投入了大量資源。森雅是大發(fā)旗下小型多功能乘用車，2007年6月開始與一汽合作，是迄今為止大發(fā)在中國銷售的唯一車型。然而上市后，該車型銷量遠(yuǎn)低于大發(fā)設(shè)定的目標(biāo)，去年全年僅銷售了5100輛。

之前大發(fā)森雅依托一汽吉林的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，全國有84家經(jīng)銷商。一汽吉林汽車制定了一個(gè)數(shù)量、質(zhì)量同步發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)拓展計(jì)劃:借助一汽集團(tuán)微車網(wǎng)絡(luò)拓展的力量,用三年左右的時(shí)間,使森雅的銷售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到“一級網(wǎng)絡(luò)精干、二級網(wǎng)點(diǎn)遍布”的標(biāo)準(zhǔn),大幅提高森雅的終端延伸。在增加銷售網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí),一汽吉林汽車還將提升網(wǎng)點(diǎn)的銷售服務(wù)和盈利能力。為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，自主之后的森雅還將采用大發(fā)原裝進(jìn)口的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和后橋總成，這些關(guān)鍵的CKD配件，大發(fā)也將繼續(xù)長期提供。而森雅的技術(shù)平臺(tái)今后仍將由一汽吉林汽車使用,大發(fā)將提供長期的技術(shù)支持。森雅底盤技術(shù)采用了先進(jìn)的前置后驅(qū)和前麥弗遜后五連桿式懸掛,動(dòng)力上則搭載了大發(fā)原裝進(jìn)口的 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。

未來,一汽吉林汽車將依托此平臺(tái)自主開發(fā)和生產(chǎn)多款實(shí)用的衍生車型,包括小型SUV、跨界車等,以滿足消費(fèi)者多樣化需求,并堅(jiān)持向提供高實(shí)用價(jià)值的精品車型方向發(fā)展。一汽吉林汽車總經(jīng)理胡漢杰表示,“通過幾年與大發(fā)的深入合作,一汽從中學(xué)到了非常之寶貴的乘用車的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)”。